Apakah fenomena kerosakan biasa dan punca sistem mekanikal lif

【 Huraian Ringkasan】1. Disebabkan oleh kegagalan sistem pelinciran atau pelinciran yang lemah, bahagian berputar komponen mengalami pemanasan teruk, haus atau rampasan aci, yang membawa kepada kerosakan bahagian bergolek atau gelongsor. 2. Oleh kerana penggunaan lif yang kerap, beberapa komponen haus dan usia. Jika penyelenggaraan tidak dilakukan dan komponen yang haus tidak diganti atau dibaiki tepat pada masanya, kerosakan akan terus berkembang, memaksa lif berhenti.

Disebabkan kegagalan sistem pelinciran atau pelinciran yang lemah, bahagian berputar komponen mengalami pemanasan teruk, haus atau rampasan aci, mengakibatkan kerosakan bahagian bergolek atau gelongsor.

2. Oleh kerana penggunaan lif yang kerap, beberapa komponen telah haus dan berumur. Penyelenggaraan yang tidak mencukupi dan kegagalan untuk menggantikan atau membaiki bahagian yang haus tepat pada masanya telah menyebabkan kerosakan selanjutnya, memaksa lif berhenti.

3. Semasa operasi lif, disebabkan oleh getaran, beberapa skru pengikat mungkin longgar atau longgar, menyebabkan operasi tidaknormal bagi komponen tertentu, terutamanya bahagian yang bergerak, dan mengakibatkan kerosakan lif.

4. Disebabkan oleh ketidakseimbangan pekali imbangan lif atau beban lampau yang teruk, kereta mungkin bergegar dengan ketara atau ketepatan meratakan mungkin lemah, menyebabkan kelajuan lif hilang kawalan. Dalam kes yang teruk, ia mungkin mencecah bahagian atas dan mencetuskan pengehad kelajuan - pengapit keselamatan untuk diaktifkan, membawa kepada lif berhenti.